Viso pločio pranešimas

by alicante_apa on 27 gegužės 2014

Logotipas – tai Miltono Glaserio iš Monrealio radijo kampanijos pasiskolintas rebusas. CJAD Montreal Quebec Canada vykdė kampaniją pavadinimu „Monrealis, miestas su širdimi”. Logotipą sudaro didžioji raidė I, po jos – raudonas širdies simbolis (♥), po juo – didžiosios raidės N ir Y, išdėstytos suapvalintu serifo šriftu „American Typewriter”. Glaseris tikėjosi, kad kampanija truks tik porą mėnesių, todėl dirbo nemokamai. Naujoviška pop stiliaus ikona sulaukė didelės sėkmės ir buvo parduodama daugelį metų. Populiariojoje sąmonėje (nors iš pradžių to nebuvo siekiama) logotipas tapo glaudžiai susijęs su Niujorku, o logotipo patalpinimas ant paprastų baltų marškinėlių, kuriais lengvai prekiaujama mieste, plačiai paskleidė šio atvaizdo išvaizdą, todėl jis tapo visuotinai atpažįstamu simboliu. Pirminį Glaserio koncepcijos eskizą ir pristatomąsias lenteles Doyle’is padovanojo Niujorko Modernaus meno muziejaus nuolatinei kolekcijai. 1977 m. Niujorko valstijos prekybos departamento komisaro pavaduotojas Viljamas S. Doilas pasamdė reklamos agentūrą „Wells Rich Greene”, kad ši parengtų Niujorko valstijos rinkodaros kampaniją. Doilas taip pat pasamdė produktyvų grafikos dizainerį Miltoną Glaserį dirbti prie kampanijos ir sukūrė dizainą pagal „Wells Rich Greene” reklaminę kampaniją. Kalifornijos aukso karštligė sukėlė lobių ieškotojų (vadinamųjų „keturiasdešimt devynerių”, kaip ir 1849 m.) antplūdį. Su raugintos duonos kepalėliais[31] ieškotojai kaupėsi.

Kalifornijos aukso karštligė sukėlė lobių ieškotojų (vadinamųjų „keturiasdešimt devynerių”, kaip ir 1849 m.) antplūdį. Su savo duonos raugais[31] ieškotojai kaupėsi San Franciske, o ne konkuruojančioje Benisijoje,[32] todėl 1848 m. gyventojų skaičius išaugo nuo 1 000 iki 25 000 iki 1849 m. gruodžio mėn.[33] Pasakiškų turtų pažadas buvo toks stiprus, kad atplaukusių laivų įgulos palikdavo laivus ir skubėdavo į aukso laukus, palikdamos San Francisko uoste stiebų mišką.[34] Kai kurie iš šių maždaug 500 apleistų laivų kartais buvo naudojami kaip sandėliavimo laivai, salonai ir viešbučiai; daugelis jų buvo palikti pūti, o kai kurie nuskandinti siekiant nustatyti nuosavybės teisę į povandeninį sklypą. Iki 1851 m. uostas buvo išplėstas į įlanką krantinėmis, o tarp laivų ant polių pastatyti pastatai. Iki 1870 m. Yerba Buena įlanka buvo užpilta, kad atsirastų nauja žemė. Užkasti laivai kartais atidengiami, kai kasami pamatai naujiems pastatams[35].