Стовп на всю ширину

by alicante_apa on 27 Травня 2014

Логотип – це ребус, запозичений Мілтоном Глейзером з монреальської радіокампанії. CJAD Монреаль Квебек Канада провела кампанію під назвою “Монреаль – місто з серцем”. Логотип складається з великої літери I, за якою слідує символ червоного серця (♥), під яким знаходяться великі літери N та Y, набрані округлим шрифтом із зарубками під назвою American Typewriter. Глейзер розраховував, що кампанія триватиме лише кілька місяців, і виконував роботу pro bono. Інноваційна ікона в поп-стилі мала великий успіх і продовжувала продаватися протягом багатьох років. У масовій свідомості (хоча це не було початковим наміром) логотип став тісно асоціюватися з Нью-Йорком, а розміщення логотипу на звичайних білих футболках, які охоче продаються в місті, широко розповсюдило зовнішній вигляд зображення, зробивши його загальновідомим символом. Оригінальний концептуальний ескіз Глейзера та презентаційні дошки були подаровані Дойлом постійній колекції Музею сучасного мистецтва в Нью-Йорку. У 1977 році Вільям С. Дойл, заступник комісара Департаменту торгівлі штату Нью-Йорк, найняв рекламне агентство Wells Rich Greene для розробки маркетингової кампанії для штату Нью-Йорк. Дойл також залучив до роботи над кампанією Мілтона Глейзера, продуктивного графічного дизайнера, і створив дизайн на основі рекламної кампанії Wells Rich Greene. Каліфорнійська золота лихоманка принесла потік шукачів скарбів (відомих як “сорок дев’ятки”, як у “1849”). Зі своїм хлібом на заквасці[31] старателі скупчувалися в Каліфорнії.

Каліфорнійська золота лихоманка принесла потік шукачів скарбів (відомих як “сорок дев’ятники”, як і “1849”). Зі своїм хлібом на заквасці[31] старателі скупчилися в Сан-Франциско, перевершивши конкурента Бенісію[32], збільшивши населення з 1 000 у 1848 році до 25 000 у грудні 1849 року.[33] Обіцянка казкових багатств була настільки сильною, що екіпажі прибулих кораблів дезертирували і кинулися на золоті копальні, залишивши по собі ліс щогл у гавані Сан-Франциско[34].[34] Деякі з цих приблизно 500 покинутих кораблів час від часу використовувалися як склади, салуни та готелі; багато з них були залишені гнити, а деякі були затоплені, щоб встановити право власності на підводну ділянку. До 1851 року гавань була розширена в бухту за рахунок причалів, а серед кораблів на палях були зведені будівлі. До 1870 року бухту Єрба-Буена було засипано, щоб створити нову землю. Поховані кораблі час від часу виринають на поверхню, коли копають фундаменти для нових будівель[35].