Pilna platuma amats

by alicante_apa on 27 maijs 2014

Logotips ir rebuss, ko Miltons Glāzers aizņēmies no Monreālas radio kampaņas. CJAD Montreal Quebec Kanādā īstenoja kampaņu “Monreāla, pilsēta ar sirdi”. Logotipu veido lielais burts I, kam seko sarkans sirds simbols (♥), zem kura ir lielie burti N un Y, kas iespiesti noapaļotā serifa burtu fonā American Typewriter. Glāzers bija paredzējis, ka kampaņa ilgs tikai pāris mēnešus, un darbu veica bez atlīdzības. Inovatīvā pop stila ikona guva lielus panākumus un tiek pārdota jau gadiem ilgi. Tautas apziņā (lai gan tas nebija sākotnējais nodoms) logotips ir kļuvis cieši saistīts ar Ņujorku, un logotipa izvietošana uz vienkāršiem baltiem T-krekliem, ko pilsētā viegli varēja iegādāties, ir plaši izplatījusi attēla izskatu, padarot to par vispāratzītu simbolu. Glāzera oriģinālo konceptuālo skici un prezentācijas plāksnes Doils uzdāvināja Ņujorkas Modernās mākslas muzeja pastāvīgajai kolekcijai. Ņujorkas štata Tirdzniecības departamenta komisāra vietnieks Viljams S. Doils 1977. gadā nolīga reklāmas aģentūru Wells Rich Greene, lai izstrādātu Ņujorkas štata mārketinga kampaņu. Doils darbā pie kampaņas piesaistīja arī ražīgu grafikas dizaineri Miltonu Glāzeru, kurš izveidoja dizainu, pamatojoties uz Wells Rich Greene reklāmas kampaņu. Kalifornijas zelta drudža izraisīja dārgumu meklētāju (tā saukto “četrdesmit deviņdesmit deviņnieku”, kā tas ir 1849. gadā) pieplūdumu. Ar savu maizes kumosu līdzi[31] meklētāji uzkrājās.

Kalifornijas Zelta drudža atnesa dārgumu meklētāju (tā saukto “četrdesmit deviņnieku”, kā tas ir “1849. gadā”) pūliņus. Ar savu skābo maizi līdzi[31] meklētāji koncentrējās Sanfrancisko vairāk nekā konkurējošajā Benisijā,[32] palielinot iedzīvotāju skaitu no 1000 1848. gadā līdz 25 000 1849. gada decembrī.[33] Pasakainu bagātību apsolījums bija tik spēcīgs, ka iebraukušo kuģu apkalpes dezertēja un steidzās uz zelta laukiem, atstājot aiz sevis mastu mežu Sanfrancisko ostā.[34] Dažus no šiem aptuveni 500 pamestajiem kuģiem dažkārt izmantoja kā noliktavu kuģus, salonus un viesnīcas; daudzi no tiem tika atstāti sapūt, bet dažus nogremdēja, lai nostiprinātu īpašumtiesības uz zemūdens gruntsgabalu. Līdz 1851. gadam osta tika paplašināta līcī ar piestātnēm, bet starp kuģiem uz pāļiem tika uzceltas ēkas. Līdz 1870. gadam Yerba Buena līcis tika aizpildīts, lai izveidotu jaunu zemi. Apraktie kuģi reizēm tiek atsegti, kad tiek rakti pamati jaunām ēkām[35].